nanの雑記帳

ふらりと酷道めぐりにでかけてきました。
（酷道[こくどう]＝「酷い国道」の略 車同士すれ違えないような凄い山道の国道のことをこういう）



とある酷道のトンネル前です。２年ほど前まで現役の国道でした。現在も国道指定されていますが、新トンネルが開通し、ここを通るひとはほとんどいません。
車と比べるといかに幅がせまいか判ると思います。（一応このトンネルを抜けてきました）
トンネル前の看板には 高さ制限4.0mとあります。高さより幅を注意しないと・・・



お目当ての鉱石運搬鉄道はベルトコンベヤに取って代わられ廃線となっておりました。



鉱山付近で昔使われていた機関車と貨車がそのまま放置されていました。

酷道？これでもかと堪能してきましたよ。写真には撮ってませんが・・・(携帯電話のカメラだったので撮影に失敗したのが真相)

日本橋にある魚釣り居酒屋のざうおに行ってきました


店内に巨大ないけすがあり、釣りをして釣れた魚をすぐ調理していただくことが出来ます。
戦果は・・・鯛３匹にヒラメ１匹。生け造りに塩焼きとおいしく頂きました。
これだけ釣ると、いくら安いとはいっても笑えない値段になってきます。店の策略にまんまとはまった！？

最近耳について離れないFlashです
http://akkaze.hp.infoseek.co.jp/mari.htm (音声注意)

avexの「のまねこ問題」を調べているときに、空耳flashで検索していたらたまたま見つけてしまいました。
空耳の歌詞と、シュールなflash映像が目と耳について離れませんｗ

詳細については、下記まとめサイトが詳しいですが
http://www.geocities.jp/fk_house/supermario.htm
スーパーマリオRPGのハナチャンの森の曲とドイツの無声映画「メトロポリス」のワンシーンをあわせたものだそうです。

納車から二週間ほどたったある日、何気なくエンジンルームをチェック。何となく気になってオイルのレベルゲージを抜いて見たところ・・・あれ、オイルが真っ黒。確か納車前の点検整備でオイルとエレメントの交換はしてもらったはずなのに。

気になったのでディーラーで見てもらったところ、エンジン内部でオイルが固まっている様子が見られるとのことで、エンジンフラッシングを受けることに。(おそらく、前オーナーが全く車の点検整備を行っていないのではないか？との事でした。中古車は見た目綺麗でも中身がどうなっているかは判りませんね)
ということで、３日ほどディーラーに入庫となりました。

メーカー保障継承していた為、オイル関係の実費だけで済み、無事エンジンフラッシングされて戻ってきました。
心なしか加速時の動作などが軽くなった気がします。ブラシーボ効果なだけかもしれませんが・・・

先日のエントリで少し触れましたが、乗り換えたのは三菱 ディオンです。(15年式 VIE-X Cパッケージ)

先月に購入しましたが、やはり中古車。いろいろと手が掛かっております。
記録も兼ねてここに書いていこうかなと思います。

８月頭に納車。２年落ちですが登録抹消されており、車検取得・点検整備後納車。ETCを前の車から移設し、リモコンキーが無かったので新たに作成してもらいました。

納車時に全体をチェック。改めて気になったのはタイヤの前後で減り方の差が激しかったこと(ローテーションしたので、後のタイヤがかなり減っている状態だった)。このときに多少の不安を感じたのだが、後にこの不安が現実に・・・

乗った感想としては、
軽からの乗換えなのでかなり大きくなったが、前後とも見切りはよく運転しやすい。エンジン音も静か。室内も広い(車中泊も出来そう)。インパネ等は他社ミニバンと比べると古臭い感じがする。
加速はもっさり。自分の運転ではあまり踏まないのもあるが、他車や軽ターボに余裕で離されます。まぁ運転を楽しむ車ではないですね。